Na kolejowej trasie prowadzącej do Szklarskiej Poręby trwają intensywne prace. Kolejarze wymieniają tory, przebudowują perony i modernizują przejazdy. Na jednym z odcinków sześć kilometrów toru udało się wymienić w zaledwie osiem dni. Według aktualnych zapowiedzi pociągi mają ponownie dotrzeć do Szklarskiej Poręby jeszcze w tym roku.
To jedna z ważniejszych inwestycji kolejowych dla turystów wybierających się z Wrocławia w Karkonosze. Trwają prace na trasach w rejonie Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby.
Obecnie podróż jest utrudniona. Na odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna funkcjonuje zastępcza komunikacja autobusowa. Koleje Dolnośląskie informują, że ma ona obowiązywać w związku z pracami torowymi do końca października.
Sześć kilometrów nowych torów w osiem dni
Jednym z najbardziej spektakularnych etapów inwestycji była wymiana nawierzchni torowej pomiędzy Dębową Górą a Rybnicą.
Do prac wykorzystano specjalistyczny pociąg PUN, czyli maszynę umożliwiającą potokową wymianę nawierzchni. Urządzenie automatycznie usuwa zużyte elementy toru i układa nowe podkłady oraz szyny.
Efekt? Sześciokilometrowy fragment udało się przebudować w zaledwie osiem dni.
Każdego dnia modernizowano około 750 metrów toru. Według Polskich Linii Kolejowych zastosowanie takiej technologii pozwala znacząco przyspieszyć roboty, a docelowo poprawić bezpieczeństwo i komfort podróży.
Nowe perony w Szklarskiej Porębie i Jeleniej Górze
Prace nie ograniczają się wyłącznie do wymiany szyn.
Na stacji Jelenia Góra Zachodnia ułożono już nowe rozjazdy. Jednocześnie trwa budowa nowego peronu na stacji Szklarska Poręba Górna.
Kolejnym miejscem objętym robotami będzie Jelenia Góra Cieplice, gdzie również zaplanowano prace przy peronie.
Zmiany mają być odczuwalne nie tylko dla pasażerów, ale także dla kierowców.
Modernizują także przejazdy kolejowe
Inwestycja obejmuje przejazdy kolejowo-drogowe.
Nowe systemy sygnalizacyjne zostały zamontowane m.in. przy ul. Ceglanej w Jeleniej Górze oraz ul. Słonecznej w Piechowicach.
Rogatki mają pojawić się także na kolejnych przejazdach – przy ul. Lubańskiej i Wojewódzkiej w Jeleniej Górze oraz na Osiedlu Klimczoka w Szklarskiej Porębie.
Wszystkie te prace mają poprawić bezpieczeństwo na trasie prowadzącej w stronę Karkonoszy.
Na razie zamiast pociągu – autobus
Remont oznacza jednak utrudnienia dla osób, które tej jesieni wybierają się w góry.
Według aktualnego komunikatu Kolei Dolnośląskich na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna działa zastępcza komunikacja autobusowa. Przewoźnik wskazuje, że w związku z robotami realizowanymi przez PLK autobusy zastępują pociągi od 31 sierpnia do 30 października 2026 roku.
ZKA obsługuje połączenia związane m.in. ze stacjami i przystankami w Cieplicach, Sobieszowie, Piechowicach oraz Szklarskiej Porębie.
Podróżujący z rowerami powinni zwrócić szczególną uwagę na komunikaty przewoźnika – w autobusach zastępczych możliwość przewozu rowerów jest ograniczona.
Kiedy pociągi wrócą do Szklarskiej Poręby?
To najważniejsze pytanie dla turystów i mieszkańców regionu.
Według najnowszych informacji dotyczących inwestycji ruch kolejowy pomiędzy Jelenią Górą a Szklarską Porębą ma zostać przywrócony jeszcze w 2026 roku.
Aktualne informacje Kolei Dolnośląskich wskazują jednocześnie na zastępczą komunikację autobusową do końca października. Przed planowaną podróżą warto więc sprawdzić bieżący rozkład, ponieważ terminy mogą być aktualizowane wraz z postępem robót.
Po zakończeniu modernizacji podróż koleją w stronę Karkonoszy ma być nie tylko wygodniejsza i bezpieczniejsza. Jednym z zakładanych efektów prowadzonych prac jest również skrócenie czasu przejazdu między Jelenią Górą a Szklarską Porębą.
Dla mieszkańców Wrocławia to szczególnie istotna wiadomość. Szklarska Poręba pozostaje jednym z najpopularniejszych kierunków weekendowych wyjazdów w góry, a bezpośrednie połączenia kolejowe pozwalają dotrzeć tam bez samochodu.
