Po trzech miesiącach prac tramwaje ponownie kursują ulicą Trzebnicką we Wrocławiu. MPK zakończyło wartą 12 mln zł kompleksową przebudowę torowiska i sieci trakcyjnej. Pod torami znalazły się specjalne rozwiązania, które mają ograniczyć hałas i drgania odczuwane w pobliskich kamienicach. Na swoje trasy wróciły linie 1 i 7 oraz kilka linii autobusowych.
Od soboty, 26 września, pasażerowie mogą już korzystać z wyremontowanej trasy tramwajowej na ul. Trzebnickiej.
To finał największego tegorocznego zadania remontowego realizowanego przez MPK Wrocław. Inwestycja kosztowała około 12 mln zł.
Nie tylko wymiana szyn
Prace na Trzebnickiej były znacznie większe niż zwykła wymiana zużytych szyn.
Wykonawca przeprowadził kompleksową przebudowę torowiska wraz z wykonaniem nowej podbudowy.
Podczas robót zastosowano również specjalne maty wibroizolacyjne oraz otuliny, których zadaniem jest ograniczenie hałasu i przenoszenia drgań na stojące wzdłuż ulicy budynki.
Ma to szczególne znaczenie na Trzebnickiej, gdzie tramwaje przejeżdżają bardzo blisko zabudowy mieszkaniowej.
Zmodernizowana została również sieć trakcyjna.
Linie 1 i 7 wróciły na swoje trasy
Zakończenie remontu oznacza przede wszystkim zmiany dla pasażerów.
Od 26 września na swoje trasy przez Trzebnicką wróciły tramwaje linii:
1 i 7.
Na stałe trasy wróciły również autobusy linii:
108, 111, 132, 144, 244, 247, 248, 908 i 930.
Zmiany dotyczą także tramwaju linii 8. Ósemka ponownie kursuje przez ul. Słowiańską i plac Powstańców Wielkopolskich, ale nadal nie przejeżdża przez most Trzebnicki.
W związku z tym linia 15 została skierowana objazdem przez plac Staszica, ul. Reymonta, Bałtycką i Żmigrodzką do Poświętnego.
Wrocław wraca też do częstszych tramwajów
Otwarcie Trzebnickiej zbiegło się z zakończeniem ważnych prac w innych częściach miasta.
Tramwaje wróciły również na ul. Peronową przy Dworcu Głównym oraz na fragment trasy przy ul. Traugutta.
Szczególnie istotne jest otwarcie Peronowej. Przywrócenie przepustowości tego odcinka umożliwia powrót w dni robocze do standardowej częstotliwości kursowania tramwajów.
Tramwaje mają ponownie kursować w podstawowym takcie co 12 minut.
Jeden remont się kończy, kolejny właśnie ruszył
Koniec prac na Trzebnickiej nie oznacza jednak końca tegorocznych remontów torowych we Wrocławiu.
Dokładnie tego samego dnia, 26 września, rozpoczęły się roboty na ul. Pomorskiej.
MPK wymienia tam torowisko, co oznacza kolejne zmiany tras tramwajów i autobusów.
Dla mieszkańców północnej części miasta najważniejsza wiadomość tego weekendu jest jednak pozytywna – po trzech miesiącach prac jedna z głównych tras tramwajowych ponownie jest przejezdna.
Remont Trzebnickiej w liczbach:
- wartość inwestycji: około 12 mln zł,
- zakończenie prac: 26 września 2026 r.,
- przebudowa torowiska i podbudowy,
- nowe maty wibroizolacyjne i otuliny,
- modernizacja sieci trakcyjnej,
- powrót tramwajów linii 1 i 7.
